14.10.2010 18:40
Давайте сделаем оценку выбранному автомобилю, на текущий момент сформировалось мнение, что Mitsubishi L200 не только практичен для жизни, но и обладает узнаваемой и оригинальной внешностью, при этом и цена достаточно привлекательна. Пусть не покажутся избитыми слова, но L200 самым лучшим образом сочетает в себе и кузов внушительных размеров, и удобный комфортный салон, отменные качества внедорожника, спортивный и напористый характер. Этот пикап станет прекрасным помощником и за городом, в сельской местности, и в городских дебрях. Это отличный симбиоз и для активного отдыха, и для малого бизнеса. В действительности L200 уже и не редкость не только на городских дорогах, но и столичных. Если вы еще и вспомните родственника по платформе Pajero Sport, то «фэйс» L200 становится очень даже привычным. Не важно, что внешность L200 столь узнаваема, при этом плавные и закругленные черты, столь не характерные для этого класса машин, по-прежнему интересны и привлекательны. Протестируем Mitsubishi L200 Double Cab (со сдвоенной кабиной), который тем паче единственный вариант кузова, который поставляется на российский рынок. Салон L200, побывавшего у нас на тесте, был в двухцветном исполнении. Это и придавало оттенок роскоши, при этом именно светлый оттенок низа расширил пространство (собственно, в нем и так нет недостатка). Впрочем, используемый пластик недорогой, но хорошего качества, легко моется, приятный на ощупь. Применяемые материалы достаточно просты, но при этом и технологичны. Кресла обиты кожей с контрастной оригинальной отстрочкой. Не ждите от интерьера L200 ощущения коммерческого авто. Перед вами - истинный свойский парень. Без сомнений, максимальный комфорт ощущается именно на месте водителя, так как его сиденье имеет электрорегулировки в трех положениях. Рулевое 4-спицевое колесо в спортивном стиле с подушкой безопасности, для левой ноги удобная площадка, панель приборов отлично читается благодаря синей не раздражающей глаз подсветке. Как видите – это полноценное водительское место, а не просто шофера за баранкой.Передние сиденья имеют автономную систему электроподогрева (два режима). На всех четырех дверях расположены столь удобные держатели для бутылок и подстаканники. Постигнуть систему управления климат-контролем в L200 не составит труда даже для «чайников». Для удобства всех пассажиров местное освещение распределили в центре салона и спереди, а воздуховоды к задним креслам. Для пассажиров на задних сидениях используются полноценные пассажирские места, достаточное пространство, подголовники на троих, комфортный наклон спинки, центральный подлокотник. Бардачок для перчаток оснащен подсветкой и запирается ключом, которым также отключается находящийся там замок аэрбэга для переднего пассажира. Некоторое неудобство состоит в его небольшом объеме, так как бумаги формата А4 поместить в него проблематично. Между передними сиденьями находится малогабаритный ящик (даже барсетка не разместится).
Большой многофункциональный дисплей MDS на российский рынок не поставляется. Нашим водителям достались модели с обычным монохромным узким дисплеем с голубоватой подсветкой. «Плюс» от такого дисплея – выигрывается место для небольшого кармана под всякую мелочь. Вот что не очень-то серьезно вписывается в интерьер такого крупного «японца», так это магнитола. Несколько несовременно. Звук поступает к сидящим в салоне через 6 штатных динамиков, среди которых есть и две высокочастотные «пищалки».
Смею напомнить, что новый Mitsubishi L200 вы можете приобрести в московском автосалоне АвтоГалерея. Если же вас не устроит этот вариант, то вы смело сможете воспользоваться предложением срочного выкупа и обменять подержанный Mitsubishi L200 на нечто новенькое с соответствующей процедурой оценки автомобиля. Я не открою Америки, рассказывая, что в кузов этого пикапа влезут не только огромные мешки с собачьим кормом или ваш любимый квадроцикл, но и катер. Пикап смело можно отнести к универсальным авто, но к «плюсам» Mitsubishi L200 можно добавить еще комфорт и интересный экстерьер. Удачи на дорогах и до нового автомобиля!
